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レヴォーグとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
54万円615万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 259.9万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー メモリーナビ 電動シート

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD ダイアトーン 8インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD HDDナビ・LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正SDナビ TV Bカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    248.5万円

  • スバル レヴォーグ GT EX アイサイトX 元レンタ 11.6ナビ TV ETC F・S・Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    126.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD リヤカメラ フロントサイドビューモニター

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 電動リヤゲート 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 LEDライト Bカメラ

    本体価格
    199.3万円

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    本体価格
    279.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    377.9万円

関東
550
204.2万円
関西
223
222.4万円
東海
234
210.7万円
北海道
141
198.5万円
九州
110
208万円
東北
146
173.9万円
北陸・甲信越
145
205.8万円
中国
93
210.7万円
四国
18
191.2万円
地域別台数
関東
6
373.8万円
関西
3
332.3万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
1
279.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
378万円
四国
0
---

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レヴォーグとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
310.2万円576.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1795~2387 排気量(cc) 3649
177~275 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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