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シフォンとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとC5ツアラーの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   シトロエン  C5ツアラー
VS
48万円195万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 38万円148万円
C5ツアラーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 8
  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/CD再生

    本体価格
    88.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 新品9型モニタ Bluetooth 両側電動 Bカメ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ターボ 純正OPナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 1オナ 純正7型メモリナビ 両側パワー

    本体価格
    129.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車

    本体価格
    89.2万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ フルセグ Bカメラ 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    89万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 純正8インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    89.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    110.8万円

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    118万円

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    本体価格
    134万円

  • シトロエン C5ツアラー セダクション ガラスルーフHDDナビテレビBカメラ

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

関東
28
105.7万円
関西
11
111.4万円
東海
7
125.1万円
北海道
6
119.2万円
九州
12
100.3万円
東北
24
139.7万円
北陸・甲信越
5
97.8万円
中国
4
102万円
四国
7
127.4万円
地域別台数
関東
2
93万円
関西
3
108万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   シトロエン  C5ツアラー
130.7万円208.5万円 新車時価格 419万円514万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
658 排気量(cc) 1598~2946
52~64 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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