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XVとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  インサイト
VS
86万円286.7万円
XVの相場表を見る
中古車相場 4.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
852 中古車掲載台数 598
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    161.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD panasonicビルトインナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 本革シート メーカーナビ 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトver.3/レザーシート

    本体価格
    211.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 前期B型 禁煙車 アイサイトVer3 純正ナビ

    本体価格
    151.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ BSM 純正17AW ルーフレール ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナルーフレール8ナビアドバンスP

    本体価格
    149.8万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD アクティブレーンキープ 衝突軽減装置

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ TV ETC2 S/Rカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    209万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレスエントリー/純正メモリーナビ/ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外メモリーナビ/フルセグTV/キーレス/ETC

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    79.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

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    228.8万円

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    224.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC HID

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS エアB ABS CD DVD ナビ TV ETC Bカメ

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

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  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー 社外オンダッシュメモリーナ

    本体価格
    29.8万円

関東
231
181.5万円
関西
83
188.3万円
東海
110
186.4万円
北海道
86
185.1万円
九州
107
186.1万円
東北
87
180.3万円
北陸・甲信越
97
188.2万円
中国
41
184.2万円
四国
10
184.5万円
地域別台数
関東
208
101.8万円
関西
76
114.4万円
東海
65
108.4万円
北海道
23
79万円
九州
81
128.5万円
東北
60
62.5万円
北陸・甲信越
41
107万円
中国
28
137万円
四国
16
148.2万円

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スバル  XV   ホンダ  インサイト
213.8万円295.9万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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