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ワゴンRとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとTT RSクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  TT RSクーペ
VS
1000円1139.6万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 218万円997.7万円
TT RSクーペの相場表を見る
10602 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー/ETC/アルミホイール/キーレス

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 100周年記念ホワイトエディション

    本体価格
    96.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アルミ ETC キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    101.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ フルセグ プシュスタート ETC

    本体価格
    43万円

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    276.6万円

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    598万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD レーンアシスト/赤キャリ/Bカメ/サイドA

    本体価格
    787.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 19インチAW/ナビ/TV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    673万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPバケットシート 19インチAW

    本体価格
    270万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

関東
2434
66.5万円
関西
1303
61.6万円
東海
1265
70万円
北海道
451
71.3万円
九州
1794
66万円
東北
1050
78.2万円
北陸・甲信越
947
69.1万円
中国
844
69.3万円
四国
514
61.4万円
地域別台数
関東
11
639.6万円
関西
5
690.7万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
1
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  TT RSクーペ
107.9万円188.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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