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ワゴンRとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとインプレッサの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  インプレッサ
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 38万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
10757 中古車掲載台数 112
  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート(スズキ)/シートヒータ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 届出済未使用車・新車保証

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検整備付 フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 検2年 自社 ローン Sタイヤ付き ナビ

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ポータブルナビ・ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 衝突軽減・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ・走行距離33000km・CD・キーレス

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 軽減ブレーキ スマートキー CD

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイミングベルト交換済 買取車 HID

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 特別仕様車 社外ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 5速MT車 ターボ車 4WD キーレスキー

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー・走行22000Km・禁煙

    本体価格
    349.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ

    本体価格
    166.8万円

  • スバル インプレッサ S-GT スポーツパッケージ I/C TB 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
2493
66.6万円
関西
1345
61.5万円
東海
1269
68.2万円
北海道
485
72.1万円
九州
1768
65.5万円
東北
1091
76.7万円
北陸・甲信越
958
69.4万円
中国
838
69万円
四国
510
60.9万円
地域別台数
関東
37
133.1万円
関西
16
98.9万円
東海
17
137.4万円
北海道
11
117.8万円
九州
14
138.2万円
東北
7
95万円
北陸・甲信越
3
208.4万円
中国
2
122.4万円
四国
5
107.2万円

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ワゴンRとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  インプレッサ
107.9万円188.9万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
657~658 排気量(cc) 1493~1994
49~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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