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ワゴンRとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  カプチーノ
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円390.9万円
カプチーノの相場表を見る
10568 中古車掲載台数 96
  • スズキ ワゴンR 660 FX ベンチシート・キーレス・フラットシート

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 前後衝突被害ブレーキ キーレス

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • スズキ ワゴンR 660 RRリミテッド 4WD ターボ ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーX 

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX CDプレイヤー付き 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッド FX サポカー スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 届出済未使用車

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 2型 スズキセーフティーサポート装備

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    58万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 走行4.5万キロ 整備手帳&取扱説明書

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MTターボ 純正アルミ タイベル交換済

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    153万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ AT オープン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 ノーマル車

    本体価格
    150万円

関東
2426
66.3万円
関西
1299
61.5万円
東海
1265
70.1万円
北海道
443
71.1万円
九州
1776
66.2万円
東北
1063
78.6万円
北陸・甲信越
942
70.1万円
中国
835
69.1万円
四国
519
60.8万円
地域別台数
関東
28
117.6万円
関西
14
109万円
東海
8
118.1万円
北海道
2
119万円
九州
17
108.6万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
3
247.9万円
中国
12
131.8万円
四国
5
196.7万円

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ワゴンRとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  カプチーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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