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キャリイとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ボンゴトラック
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 21.8万円579.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3316 中古車掲載台数 250
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 焼き芋移動販売車 焼き窯 ガスボンベ付き

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    93万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行30000K エアコン パワステ バイザー

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ付き MTマニュアル5速

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 社外メモリーナビ ブルートゥース HID

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン パワステ 運転席&助手席エアB

    本体価格
    65.6万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 4WD 

    本体価格
    64万円

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  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク 作業台 給排水200Lタンク

    本体価格
    366万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    309万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 垂直パワーゲート300K オートマ

    本体価格
    140万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ETC キーレス

    本体価格
    196万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 幌付 5速 1150kg

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX 垂直PG付き 積載1t 

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アミティ 外部電源 ツインサブ 冷蔵庫 MAXファン

    本体価格
    332万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー DX 低床 Wタイヤ 三方開き 850Kg積載

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ社製アミティRR マックスファン マルチルーム

    本体価格
    298万円

関東
695
86.5万円
関西
431
94.3万円
東海
384
78万円
北海道
141
104.1万円
九州
585
81.2万円
東北
376
89.4万円
北陸・甲信越
291
82.5万円
中国
262
80.2万円
四国
151
72.4万円
地域別台数
関東
83
203.7万円
関西
58
138.6万円
東海
18
236.5万円
北海道
8
203万円
九州
44
133.6万円
東北
11
199万円
北陸・甲信越
10
215.4万円
中国
8
215万円
四国
10
267.1万円

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キャリイとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ボンゴトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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