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キャリイとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  パジェロ
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 45.2万円536.8万円
パジェロの相場表を見る
3309 中古車掲載台数 271
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 衝突軽減S・4速AT・アイドリングストップ

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 エアコン タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ キャリイ KX 4WD 5MT デフロック セーフティサポート

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パワステ 三方開 オートライト

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 保冷 オートマ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD 禁煙車 キーレス 三方開 エアコン

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ ロング エクシードII 切替4WD リフトアップ社外16AW LEDテール

    本体価格
    117万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD リアヒーター 寒冷地仕様 横滑り防止

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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD AMJオリジナル NARROWSTYLE

    本体価格
    150.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD サンルーフ 純正17AW 純正ナビ クルコン

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒ-タ-

    本体価格
    81.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD TV Bluetooth Bカメラ キーレス ドラレコ

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ XL ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ベージュ全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 切替4WD ベージュ全塗装 リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD ・純正17インチ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ・CD・バックカメラ・HID・ETC

    本体価格
    278万円

関東
694
86.3万円
関西
424
94.5万円
東海
395
77.6万円
北海道
142
106.1万円
九州
592
82.1万円
東北
374
91万円
北陸・甲信越
284
81.4万円
中国
260
81.1万円
四国
144
72.6万円
地域別台数
関東
85
151.6万円
関西
15
144.1万円
東海
52
195.4万円
北海道
39
168.4万円
九州
16
182.8万円
東北
15
182.4万円
北陸・甲信越
16
174.1万円
中国
14
179.5万円
四国
19
191.9万円

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キャリイとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  パジェロ
66.6万円248.8万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
46~50 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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