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キャリイとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとスペイドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  スペイド
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 12.7万円132万円
スペイドの相場表を見る
3300 中古車掲載台数 851
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アルミホイール 点検記録簿

    本体価格
    22万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 5速マニュアルミッション

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ キャリイ ダンプ A/C・P/S・エアバック付 マニュアルミッション 4WD

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    55.8万円

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    48万円

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    56万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド スペイド F クイーン オートAC スマートキー

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    50万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビTV Bカメラ ETC 左パワスラ 走行6.7万

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
673
86万円
関西
434
92.6万円
東海
392
78万円
北海道
144
106.1万円
九州
571
81.2万円
東北
377
91.1万円
北陸・甲信越
289
81.3万円
中国
270
78.5万円
四国
150
72.1万円
地域別台数
関東
249
52万円
関西
88
49.3万円
東海
132
49.4万円
北海道
56
64.7万円
九州
120
57.4万円
東北
75
54.1万円
北陸・甲信越
70
55.6万円
中国
40
57万円
四国
21
51.7万円

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キャリイとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  スペイド
66.6万円248.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~50 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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