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LSハイブリッドとセルボを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとセルボの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スズキ  セルボ
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2.8万円98万円
セルボの相場表を見る
322 中古車掲載台数 166
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ワンオーナー レクサスS サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ウェザリアエアロ/サンルーフ/マクレビ黒革

    本体価格
    172万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ARTISANコンプリート/サンルーフ/黒革/3眼

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SR/茶革/新規車検整備付/本州仕入車両

    本体価格
    211万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD バックカメラ ETC  BT  フルTV

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ハイパーフォージド22インチ マクレビ

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD オプションアルミ 黒革 SR ハイブリッド

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンスタ マクレビ 純正ETC

    本体価格
    332万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ナビTVエンスタBカメラクルコン席ヒーター

    本体価格
    75.6万円

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  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    15万円

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    10.8万円

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    本体価格
    44.2万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 スマートキー CDオーディオ 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 スマートキー 本革シート HIDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ナビ

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    10万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 G 19000キロ スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    31万円

関東
110
198万円
関西
35
184万円
東海
30
130.7万円
北海道
58
191.7万円
九州
28
172.4万円
東北
23
217.9万円
北陸・甲信越
15
119万円
中国
15
165.2万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
29
25.6万円
関西
21
24.1万円
東海
23
19.7万円
北海道
9
31.7万円
九州
25
29万円
東北
14
26.8万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
23万円
四国
6
26万円

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LSハイブリッドとセルボのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スズキ  セルボ
970万円1595.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
4968 排気量(cc) 658
394 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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