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イグニスとセルボを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとセルボの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   スズキ  セルボ
VS
43.5万円208万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円98万円
セルボの相場表を見る
383 中古車掲載台数 167
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナーSDナビTVバックカメラLED

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 運転席シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD HIDヘッドランプ 純正メモリーナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 ナビ・フロアマット・ドアバイザー付き

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 前方ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    138万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG シートヒーター Bluetooth CD DVD

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 純正フルセグナビ全方位モニターDCBS

    本体価格
    84.9万円

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  • スズキ セルボ 660 TX SR仕様 Dオーディオ ETC キーフリー

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    34.2万円

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    本体価格
    15.7万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正アルミ

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    10万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    9.8万円

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    20.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ETC・純正AW・フロントフォグランプ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー フロア4AT オーディオ 78

    本体価格
    17.9万円

関東
88
106.2万円
関西
43
118.9万円
東海
41
104.8万円
北海道
33
117.1万円
九州
50
118.7万円
東北
51
118.4万円
北陸・甲信越
40
102.9万円
中国
25
111.5万円
四国
12
98.4万円
地域別台数
関東
30
25.1万円
関西
21
24.3万円
東海
23
19.7万円
北海道
9
31.7万円
九州
25
29万円
東北
14
26.8万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
23万円
四国
6
26万円

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イグニスとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   スズキ  セルボ
138.2万円199.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1242 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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