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ギブリとツインを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   スズキ  ツイン
VS
204万円1699万円
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中古車相場 10.5万円145.8万円
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242 中古車掲載台数 122
  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 20インチ

    本体価格
    755万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 茶革 純正20インチAW 純正ナビ

    本体価格
    325.2万円

  • マセラティ ギブリ S スポーツパフォーマンスパッケージ20

    本体価格
    380.4万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ベースグレード

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 左ハンドル 全周囲カメラ Pバックドア BSM

    本体価格
    671万円

  • マセラティ ギブリ F トリブート 7台限定車 ハーマンカードン

    本体価格
    868万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    625万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンフルエアロ 可変バルブマフラー

    本体価格
    229万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    380万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB CD キーレス ETC Rガラスハッチオープナ

    本体価格
    54万円

関東
97
616.4万円
関西
42
692.5万円
東海
43
588.8万円
北海道
3
448.7万円
九州
16
470万円
東北
14
843.3万円
北陸・甲信越
6
523.9万円
中国
10
554.2万円
四国
11
650.8万円
地域別台数
関東
37
55万円
関西
23
44.5万円
東海
8
51.3万円
北海道
1
75万円
九州
19
42.2万円
東北
4
40.5万円
北陸・甲信越
7
45.5万円
中国
16
64.5万円
四国
7
62.5万円

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マセラティ  ギブリ   スズキ  ツイン
834万円2048万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1998~3799 排気量(cc) 658
275~580 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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