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パジェロとSX4を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとSX4の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   スズキ  SX4
VS
54万円536.8万円
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中古車相場 14.8万円82.1万円
SX4の相場表を見る
266 中古車掲載台数 16
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD サビ無し本州車輌・D整備記録簿7枚有り

    本体価格
    102万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒ-タ-

    本体価格
    81.1万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 5MTディーゼルターボ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 9インチメモリーナビ&Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    249万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正HDDナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙車 キーレス フルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速MT・寒冷地仕様・走行49000k・新品ナビ

    本体価格
    136万円

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  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 1オーナー・ナビTV・Bカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    40万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD SDナビ 前席シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

関東
88
149.3万円
関西
15
144.1万円
東海
48
198.5万円
北海道
38
156.4万円
九州
16
191.6万円
東北
15
182.9万円
北陸・甲信越
14
162.9万円
中国
14
180.4万円
四国
18
173.4万円
地域別台数
関東
2
34.1万円
関西
1
40万円
東海
1
40万円
北海道
6
45.7万円
九州
2
27.2万円
東北
2
62.6万円
北陸・甲信越
2
43.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとSX4のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   スズキ  SX4
241.5万円504.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2972~3827 排気量(cc) 1490~1995
170~252 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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