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A5スポーツバックとランディを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   スズキ  ランディ
VS
55万円699.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 20万円383.9万円
ランディの相場表を見る
258 中古車掲載台数 53
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー 純正ナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    199万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 1オナ TV 全周囲カメラ Pガラス ACC

    本体価格
    507.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルセグ!!Bカメラ!!ドラレコ!!ETC!!

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ACC 純正MMIナビ TV BT 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    342.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マルチカラーアンビエント/マトリ/全周囲

    本体価格
    374.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    312万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 1オーナー グレーレザー ナビ TV

    本体価格
    228万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートPKG パノラマSR バーチャルC

    本体価格
    485.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートパッケージ

    本体価格
    508万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G 全方位カメラ 衝突被害軽減B 車検整備付

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    363.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・後席モニター

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ ランディ 2.0G 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両パワスラ Eスターター 登録済未使用車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 9型ナビTV リアモニター Bカメラ LED

    本体価格
    335.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 

    本体価格
    84万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 直列4気筒+モーター

    本体価格
    334.3万円

  • スズキ ランディ 2.0G 2型 

    本体価格
    187万円

関東
97
287.6万円
関西
44
348.2万円
東海
34
306.9万円
北海道
24
161.7万円
九州
17
351.9万円
東北
13
272万円
北陸・甲信越
16
261.8万円
中国
10
376.8万円
四国
3
239.3万円
地域別台数
関東
11
159.9万円
関西
7
117.9万円
東海
7
153.2万円
北海道
4
257.8万円
九州
9
197.5万円
東北
5
255.9万円
北陸・甲信越
3
135.6万円
中国
4
66.4万円
四国
3
50.9万円

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A5スポーツバックとランディのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スズキ  ランディ
546万円864万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1968~1984 排気量(cc) 1797~1986
163~265 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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