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ランドクルーザー200とランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   スズキ  ランディ
VS
203.7万円986万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 27万円383.9万円
ランディの相場表を見る
230 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD メーカー9インチナビ マルチテレインM

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ・黒革シート・フルエアロ

    本体価格
    775.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD トヨタセーフティセンス・20インチアルミ

    本体価格
    587.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オナ・WALD Fスポイラー・ジャレット22in

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 1ナンバー登録可

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ クールBOX ルーフレール

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD ・モデリスタエアロ・ジャオス20インチ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Tコネクトナビ全周囲 Pバックドア 寒冷地

    本体価格
    749万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 ランドクルーザー ZX 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD エルフォードエアロ 社外マフラー

    本体価格
    570万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・後席モニター

    本体価格
    54.4万円

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    本体価格
    36.3万円

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    178万円

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    58万円

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    本体価格
    334.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 10インチナビ・バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    383.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付き

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    58万円

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    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 社外ナビ バックカメラ TV クルコン

    本体価格
    109.8万円

関東
65
502.9万円
関西
22
506.8万円
東海
32
464.7万円
北海道
40
541.2万円
九州
31
495.9万円
東北
12
495.3万円
北陸・甲信越
15
413.4万円
中国
8
478.6万円
四国
5
617.8万円
地域別台数
関東
8
98.8万円
関西
6
85.8万円
東海
10
134万円
北海道
3
231万円
九州
12
165.6万円
東北
6
247.6万円
北陸・甲信越
4
43.8万円
中国
4
110.9万円
四国
2
54.9万円

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ランドクルーザー200とランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   スズキ  ランディ
435万円723.6万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
4608~4663 排気量(cc) 1797~1986
288~318 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名、8名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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