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ワゴンRスマイルとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  ランサーエボリューション
VS
77.6万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 282
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S DCブレーキサポート 後席両側電スラドア

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 純正ナビ 両パワスラ 届出済未使用車

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 両側電動スライド Sヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 両側パワスラ/オートライト/スマートキー

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスP ナビ SSS

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 スライドドアクローザー オートライト

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビ/ドラレコ/ETC/全方位モニター

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキセーフティサポート

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 禁煙HKS車高調GPスポーツマフラー社外LSD

    本体価格
    225.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 

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    229.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ライトチューン ブーストアップ

    本体価格
    332.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 家族間名変2ケタナンバー タイベル交換済

    本体価格
    205万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 No.0402 禁煙車 純正エアロ BBSAW

    本体価格
    681.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー 3連Defiメーター RECAROシート

    本体価格
    304.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定純正BBS18インチAW5速MT

    本体価格
    719.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー ファイナルED 純正BBS

    本体価格
    598万円

関東
241
141.7万円
関西
200
150.1万円
東海
167
144.1万円
北海道
73
165.1万円
九州
185
153.7万円
東北
122
158.6万円
北陸・甲信越
86
157.2万円
中国
89
148.5万円
四国
48
147.1万円
地域別台数
関東
101
351.5万円
関西
50
445.2万円
東海
35
358.9万円
北海道
28
282.8万円
九州
25
339.5万円
東北
8
412.1万円
北陸・甲信越
22
344.9万円
中国
10
437.4万円
四国
3
236.3万円

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ワゴンRスマイルとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  ランサーエボリューション
129.7万円177.1万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
657 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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