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ワゴンRスマイルとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マセラティ  クアトロポルテ
VS
77.6万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 132
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ・ナビ/TV/リアカメラ・電動ドア・保証書

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    165.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車.両側パワースライドドア

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減B ハイビームアシスト ACC

    本体価格
    134万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキセーフティサポート

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD セーフティプラスP全方位モニターナビLED

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 創業90周年記念実施中

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    205.7万円

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    応談

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    728万円

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    本体価格
    770万円

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    288万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 VOSSEN22インチアルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    190.9万円

関東
220
140万円
関西
185
150.2万円
東海
152
142.5万円
北海道
74
165.7万円
九州
185
153.4万円
東北
118
157.5万円
北陸・甲信越
89
157.4万円
中国
89
148.6万円
四国
41
143.6万円
地域別台数
関東
48
470.1万円
関西
31
429.5万円
東海
30
635万円
北海道
3
495.3万円
九州
7
590.3万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
444.5万円
四国
0
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ワゴンRスマイルとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マセラティ  クアトロポルテ
129.7万円177.1万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
657 排気量(cc) 2979~3799
49 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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