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スペーシアベースとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ルノー  コレオス
VS
110万円219.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 45万円119万円
コレオスの相場表を見る
652 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車各所スモーク塗装加工

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前後ブレーキサポート付き

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシアベース XF 衝突軽減B Pセンサー アイドリン 

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側パワースライドドア

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 革シート Pシート Sヒーター ナビ・TV AW

    本体価格
    119万円

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    108万円

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    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    75万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 革シート/ナビTV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD HDDナビ/フルセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    45万円

関東
137
139.9万円
関西
109
141.3万円
東海
80
142.7万円
北海道
36
155.3万円
九州
102
144.2万円
東北
44
150.6万円
北陸・甲信越
53
146.5万円
中国
63
139.9万円
四国
28
143.1万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
2
77.9万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
2
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとコレオスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ルノー  コレオス
139.5万円174.5万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
658 排気量(cc) 2488
52 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は652台、コレオスの中古車は7台掲載しています。
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