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スペーシアベースとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとスプリンターの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  スプリンター
VS
91万円234.8万円
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中古車相場 25.8万円149万円
スプリンターの相場表を見る
604 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシアベース XF セーフティサポート オーディオレス 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース XF 両側スライド・衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車SヒーターセーフティーS右側電動ドア

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減システム オートライト LED

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車セーフティS全方位カメラ

    本体価格
    167.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ 5MT 車高調 走行20000km ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 距離45000キロ タイベル交換済み

    本体価格
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  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 純正6速マニュアル 4A-Gエンジン AE111

    本体価格
    117万円

関東
116
140.6万円
関西
97
142.6万円
東海
79
142.1万円
北海道
35
153.6万円
九州
107
143.9万円
東北
41
151.3万円
北陸・甲信越
53
147.9万円
中国
52
141.3万円
四国
24
140.4万円
地域別台数
関東
7
108.9万円
関西
1
137.6万円
東海
1
292.9万円
北海道
2
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアベースとスプリンターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  スプリンター
139.5万円174.5万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
52 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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