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スペーシアベースとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ヴァンガード
VS
91万円234.8万円
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中古車相場 39万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
591 中古車掲載台数 124
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF マルチボード搭載

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減B  後退時ブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位用カメラパッケージ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減ブレーキ 取説・保証書付

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 被害軽減B ACC 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B クルコン Bカメラ 片側電動S

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD TK9762 シートヒーター クルコン ETC

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    99万円

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    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    99.9万円

関東
111
139.5万円
関西
102
142.4万円
東海
80
142.8万円
北海道
30
154.5万円
九州
97
143.1万円
東北
47
150万円
北陸・甲信越
49
149.5万円
中国
52
142.5万円
四国
23
142.3万円
地域別台数
関東
39
94.7万円
関西
17
83.4万円
東海
15
88.1万円
北海道
10
95.3万円
九州
20
95.7万円
東北
10
93.5万円
北陸・甲信越
8
81万円
中国
5
79.9万円
四国
0
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スペーシアベースとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ヴァンガード
139.5万円174.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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