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アリストとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アリストとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アリスト   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
35万円618万円
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中古車相場 42.3万円65万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
147 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    482万円

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    255万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    149.7万円

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    68万円

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    42.3万円

関東
38
142.6万円
関西
18
161.6万円
東海
30
175.4万円
北海道
11
144.9万円
九州
16
155.8万円
東北
5
120.8万円
北陸・甲信越
6
152.5万円
中国
13
133.1万円
四国
10
140.5万円
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
0
---
東海
1
42.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メガーヌカブリオレの中古車を探す

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アリストとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   ルノー  メガーヌカブリオレ
356万円555万円 新車時価格 388.5万円410万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
2997 排気量(cc) 1998
230~330 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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