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レヴォーグとアリストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  アリスト
VS
54万円663.9万円
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中古車相場 35万円618万円
アリストの相場表を見る
1799 中古車掲載台数 150
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STiエアロパーツ

    本体価格
    163万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイトver3 寒冷地仕様 サンルーフ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト Bluetooth接続

    本体価格
    162.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    288.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD フルセグナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC 追従 USB

    本体価格
    122万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S EyeSight 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ交換済 アイサイトX

    本体価格
    313.5万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 社外ナビTV オリジナル革シート 車高調

    本体価格
    115万円

関東
573
211.8万円
関西
247
227.2万円
東海
270
211.1万円
北海道
152
202万円
九州
113
218.5万円
東北
164
169.1万円
北陸・甲信越
158
206.2万円
中国
102
211.4万円
四国
20
213.7万円
地域別台数
関東
37
141.7万円
関西
18
160.9万円
東海
31
181.5万円
北海道
11
144.9万円
九州
18
154.4万円
東北
5
120.8万円
北陸・甲信越
6
152.5万円
中国
13
133.1万円
四国
11
141.7万円

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レヴォーグとアリストのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  アリスト
310.2万円576.4万円 新車時価格 356万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 2997
177~275 最高出力(馬力) 230~330
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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