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WiLL サイファとGTOを比較! - みんなの比較車種

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WiLL サイファとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   三菱  GTO
VS
17万円85万円
WiLL サイファの相場表を見る
中古車相場 135万円418万円
GTOの相場表を見る
30 中古車掲載台数 24
  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3L 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 エアコン禁煙車パワ-ウィンドゥ点検記録簿

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 4WD ナビ 純正CDコンポ

    本体価格
    59.8万円

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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

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    170.5万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    240万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 純正LSD FハーフエアロZEESマフラーBBS17AW

    本体価格
    279万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 16000キロ ワンオーナー 5速MT

    本体価格
    418万円

関東
8
31.7万円
関西
3
53.8万円
東海
3
42.6万円
北海道
2
28万円
九州
2
31.5万円
東北
4
41.5万円
北陸・甲信越
4
52.4万円
中国
2
25万円
四国
2
50万円
地域別台数
関東
9
250.6万円
関西
1
168万円
東海
5
225.4万円
北海道
0
---
九州
3
303.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
175.3万円

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WiLL サイファとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   三菱  GTO
126万円148万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3695×1675×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1298~1496 排気量(cc) 2972
87~110 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14.8~18km/L 10.15モード燃費 ---

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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