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アリアとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   トヨタ  ウィンダム
VS
398万円835.9万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 33万円158万円
ウィンダムの相場表を見る
164 中古車掲載台数 13
  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0&BOSEサウンドシステム

    本体価格
    525万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    513万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車アップ

    本体価格
    567.6万円

  • 日産 アリア B6 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    530万円

  • 日産 アリア B6 当社展示・試乗車アップ・メモリーナビ

    本体価格
    538万円

  • 日産 アリア B6 オナ純ナビSRドラレコETC2.0プロパイAVM

    本体価格
    537.8万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド ガラスルーフ 試乗車

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロットリモートパーキング

    本体価格
    479.6万円

  • 日産 アリア B6 展示・試乗車アップ リモートパーキング

    本体価格
    538万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット サンルーフ LEDライト

    本体価格
    535万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

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    85万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G ワンオーナー フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 フルノーマル

    本体価格
    49.9万円

関東
68
527.9万円
関西
45
536.9万円
東海
23
561.1万円
北海道
1
800万円
九州
13
536万円
東北
4
546.4万円
北陸・甲信越
5
545.9万円
中国
3
564.7万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
6
79万円
関西
1
52.3万円
東海
2
76.5万円
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
2
60.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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アリアとウィンダムのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  ウィンダム
539万円989万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
--- 排気量(cc) 2994
218~435 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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