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RAV4とウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ウィンダム
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 33万円158万円
ウィンダムの相場表を見る
2550 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ 9インチナビ ETC

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 PVM ブラインドSモニタ

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ROWENエアロ/ナビ/TV/Bカメラ/Pバックドア

    本体価格
    319.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ハンドルヒーター

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車 TRDエアロ

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション 本革シート SDナビ地デジTV 純正メッキAW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G ワンオーナー フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 フルノーマル

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

関東
583
311万円
関西
324
311.9万円
東海
447
308万円
北海道
116
306.2万円
九州
404
307.7万円
東北
198
303.4万円
北陸・甲信越
184
307.5万円
中国
188
304.3万円
四国
106
319.9万円
地域別台数
関東
6
79万円
関西
1
52.3万円
東海
2
76.5万円
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
2
60.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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RAV4とウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ウィンダム
260.8万円563.3万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1986~2487 排気量(cc) 2994
171~178 最高出力(馬力) 215
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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