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ヴォクシーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとSタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ジャガー  Sタイプ
VS
5万円578万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 22万円230万円
Sタイプの相場表を見る
5617 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 メーカー10型ナビ ETC

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ナビ・エンスタ・新品夏タイヤ付ワンオーナ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 快適利便 10.5型DA 全周囲 三眼 BSM

    本体価格
    379.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD ローダウン 19インチアルミ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 衝突被害軽減ブレ-キ 後席モニタ-

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 左側電動ドア SDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 

    本体価格
    110万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    99万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正AW Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ナビ キーレス ETC コーナーセンサー

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    89万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

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    110万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 屋内保管車両 ドラレコ 禁煙 D記録簿

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    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 後期型ジャガー製 Bカメラ ナビ

    本体価格
    88万円

関東
1620
193.4万円
関西
889
208.7万円
東海
710
207.7万円
北海道
286
180.3万円
九州
838
206.2万円
東北
470
205.2万円
北陸・甲信越
315
189.2万円
中国
289
217.8万円
四国
200
212.9万円
地域別台数
関東
14
113.3万円
関西
1
160万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴォクシー   ジャガー  Sタイプ
309万円396万円 新車時価格 580万円1040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2494~4196
98~170 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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