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エスティマハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
9.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 53.5万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
225 中古車掲載台数 168
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ/両側パワスラ/寒冷地/積冬タイヤ

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 後席モニター 9インチフルセグ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビバックカメラ両側パワースライド

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 両側パワスラ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 左オートスライド  キャプテンシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 23年製BS9部山タイヤ 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDD8インチナビ・Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD サンルーフ・メーカーナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 点検整備記録簿 8人乗 両スラ 8ナビ後席M

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 黒本革 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ/レザーシート/バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ ETC  パワーシート バックモ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX CMBS・LKAS・ACC・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    120万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 距離無制限1年保証付 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    88万円

関東
53
122.2万円
関西
17
137.4万円
東海
30
262.5万円
北海道
53
122.8万円
九州
13
155.9万円
東北
37
136.5万円
北陸・甲信越
15
157.6万円
中国
4
196万円
四国
3
93万円
地域別台数
関東
62
114.9万円
関西
15
108.7万円
東海
18
133.7万円
北海道
4
126.5万円
九州
24
128.8万円
東北
23
124.1万円
北陸・甲信越
7
154万円
中国
9
117.5万円
四国
6
114.1万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
363.3万円523.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2362 排気量(cc) 1993
150 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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