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エスティマハイブリッドとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
9.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
207 中古車掲載台数 12
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビTV 後席ディスプレイ ETC 純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD フリップダウンモニター 両側電動ドア

    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD MODELLISTA・ALPINE・前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 社外ナビ・BT・ETC・Bカメラ・後席モニター

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 社外22インチアルミ 両側パワースライド

    本体価格
    38.2万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD ブラックインテリア/ファブリック/SRレス

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  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 屋内保管 ディーラー記録簿付き 禁煙車

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 緑内装 サンルーフ ナビ ETCシートヒーター

    本体価格
    116万円

関東
47
120.4万円
関西
19
140.3万円
東海
28
272.8万円
北海道
49
127.7万円
九州
12
123.1万円
東北
33
131.3万円
北陸・甲信越
12
155.1万円
中国
4
198.5万円
四国
3
83.3万円
地域別台数
関東
7
142.1万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ランドローバー  ディスカバリー3
363.3万円523.5万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2362 排気量(cc) 4009~4393
150 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
19~20km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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