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Eペイスとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとカリーナの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   トヨタ  カリーナ
VS
178万円599万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
139 中古車掲載台数 18
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ブラックPK フル液晶メータ-

    本体価格
    338万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー マトリクス サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    448万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター ACC 液晶メータ

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    399.9万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L P300 4WD 純正ナビ・地デジ・メリディアンサウンド

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD フル液晶メーター 革 パーキングアシスト

    本体価格
    322万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    295.7万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 HUD ACC 電動ゲート360°カメラ 19A/W

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

関東
58
361.1万円
関西
23
341.2万円
東海
26
304.8万円
北海道
1
320万円
九州
12
334.1万円
東北
8
403.7万円
北陸・甲信越
5
324.8万円
中国
2
365.2万円
四国
4
323.5万円
地域別台数
関東
4
67.9万円
関西
3
134万円
東海
3
369万円
北海道
3
143.1万円
九州
2
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
2
65万円
四国
0
---

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Eペイスとカリーナのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   トヨタ  カリーナ
443万円854.8万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1498~1999 排気量(cc) 1498~2184
180~300 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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