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ノアとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  カルディナ
VS
12.8万円559万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
3209 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G クルーズコントロール・両側パワースライド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 衝突軽減装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G TSS DA ドラレコ ETC2.0 レンタアップ

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD アルパイン9型ナビ・後席モニター・寒冷地

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 両側PS ドラレコ

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタエアロ T-10.5ナビ+12.1後席

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 8人 4WD スペアキー

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 1年保証付 車検2年含 法定整備付き

    本体価格
    145万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カルディナ GT-FOUR Nエディション RECARO ローダウン 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 5MT 4WD ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD Bカメラ フルセグTV 社外マフラー

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 純正レカロシート

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD フルエアロ・HDDナビ・HID・純正アルミ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ付 下周防錆塗装済

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ バックカメラ AW ETC ナビ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カルディナ カルディナ Z Lエディション 

    本体価格
    39.8万円

関東
1045
201.9万円
関西
526
206.9万円
東海
419
208.1万円
北海道
114
163.2万円
九州
437
200.4万円
東北
222
207.1万円
北陸・甲信越
159
213.8万円
中国
180
219.6万円
四国
107
215.7万円
地域別台数
関東
11
56.2万円
関西
3
67.3万円
東海
4
82.5万円
北海道
3
66.2万円
九州
2
86.5万円
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
4
116.7万円
中国
1
35万円
四国
1
64万円

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ノアとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カルディナ
267万円389万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1797~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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