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LSとカローラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  カローラ
VS
33.7万円1480万円
LSの相場表を見る
中古車相場 45万円298万円
カローラの相場表を見る
930 中古車掲載台数 306
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ HDDナビBカメラ黒革シート3面スモーク

    本体価格
    83万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正アルミ ドラレコ  シートヒーター

    本体価格
    542.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 20inスパッタリングアルミ/ブラックレザー

    本体価格
    430万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/リアエンター/全画面ナビ/黒革

    本体価格
    462万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革・マクレビ・レーダークルーズ・3眼LED

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 1オナ 黒革SR OPカラ- TRDエアロ4本マフラ

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD セーフティシステム+A パノラミックビュー

    本体価格
    531.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ ベージュレザー BSM Pトランク

    本体価格
    149万円

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    168万円

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    200.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

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    269.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC 2.0

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    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減・ワンオーナー・Bluetooth

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    205.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減・フルエアロ・バックモニター

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    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/DA/ナビ/TV/ドラレコ /LED

    本体価格
    218.8万円

関東
308
416.2万円
関西
175
436.1万円
東海
158
432.8万円
北海道
53
517万円
九州
131
428.3万円
東北
23
313万円
北陸・甲信越
23
333.4万円
中国
37
384.8万円
四国
22
351.7万円
地域別台数
関東
95
183.1万円
関西
39
195.9万円
東海
33
193.5万円
北海道
18
198.7万円
九州
49
209.7万円
東北
19
202.3万円
北陸・甲信越
16
160.2万円
中国
25
183.4万円
四国
12
181.4万円

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LSとカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カローラ
980万円1799万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
3444~3456 排気量(cc) 1196~1797
299~422 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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