| スバル アルシオーネ | トヨタ カローラセレス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
190万円～370万円
アルシオーネの相場表を見る |
中古車相場 |
---
カローラセレスの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| スバル アルシオーネ | トヨタ カローラセレス | |
|---|---|---|
| 190万円～292.9万円 | 新車時価格 | 129万円～198.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4450×1690×1335 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4365×1695×1310 他 |
| 1781～2672 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 120～150 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
|
スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
解説 |
上質感を演出したスポーティセダン カローラ／スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L＆1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5) |
アルシオーネとカローラセレスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルシオーネとカローラセレスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルシオーネの中古車は3台、カローラセレスの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
