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カローラフィールダーとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
14.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 85万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
941 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ(ワンセグ)

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G BT再生 スマートキー ドラレコ前 ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション ナビ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G SDナビバックカメラ フルセグDVD再生可

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 純正ナビ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 純正ナビ/TV/ETC/キーレス/禁煙車

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 1セグナビ Bカメラ ETC CD AUX オートAC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G SDナビETC衝突軽減B

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    146.3万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 スマートキー 本革シート ETC

    本体価格
    85万円

関東
270
108万円
関西
105
105.5万円
東海
144
103万円
北海道
59
107.3万円
九州
123
109.5万円
東北
69
112.6万円
北陸・甲信越
77
101.2万円
中国
66
116.3万円
四国
28
104.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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カローラフィールダーとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   クライスラー  クロスファイアロードスター
153.2万円253.7万円 新車時価格 540.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1494~1797 排気量(cc) 3199
74~140 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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