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レンジローバーイヴォークとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  クラウンセダン
VS
120万円944.3万円
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中古車相場 35万円170万円
クラウンセダンの相場表を見る
345 中古車掲載台数 93
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD ACC 純正ナビ 360°カメラ OP20AW 白革

    本体価格
    459.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD パノラマガラスルーフ・禁煙車

    本体価格
    508万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル 4WD 認定中古車 ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    309.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD HAMANNワイドボディKIT マフラー OP456

    本体価格
    338.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TFTメーター プレミアムLED ACC

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズコレクション 限定車BronzeCollection サンルーフ レザー

    本体価格
    659.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 禁煙 SR 黒革 逸脱警報 ナビ 全方位 HID

    本体価格
    238.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 新9AT正規ディ-ラ-保証白本革全方位カメr

    本体価格
    250万円

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    128万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

関東
117
409.6万円
関西
50
445.6万円
東海
83
395.5万円
北海道
10
233.6万円
九州
30
429万円
東北
12
308.9万円
北陸・甲信越
17
466万円
中国
19
409.5万円
四国
7
579.9万円
地域別台数
関東
14
102.8万円
関西
5
96.5万円
東海
27
87.8万円
北海道
5
86.1万円
九州
14
130万円
東北
5
55.3万円
北陸・甲信越
3
124.7万円
中国
1
78万円
四国
19
102万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  クラウンセダン
461万円896万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1498~1999 排気量(cc) 1988~1998
180~300 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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