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カローラアクシオとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  クラウンセダン
VS
28万円248.1万円
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中古車相場 35万円170万円
クラウンセダンの相場表を見る
370 中古車掲載台数 93
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X トヨタセーフティセンス

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 純正ナビTV スタッドレス付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ・5速MT・エアロ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンオーナー・ナビ・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス・純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正メモナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    83万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    応談

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    67万円

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    応談

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    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ETC HDDナビ フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ワンオーナー 走行62000キロ GS151

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド SDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    54.8万円

関東
136
95.4万円
関西
40
82.7万円
東海
41
106.4万円
北海道
33
87.1万円
九州
31
96.4万円
東北
34
88.1万円
北陸・甲信越
30
89万円
中国
21
90.3万円
四国
4
82万円
地域別台数
関東
15
108.3万円
関西
5
96.5万円
東海
27
87.8万円
北海道
5
86.1万円
九州
14
130万円
東北
5
55.3万円
北陸・甲信越
2
138.5万円
中国
1
78万円
四国
19
102万円

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  クラウンセダン
137.7万円248.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1329~1496 排気量(cc) 1988~1998
74~109 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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