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クラウンとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ラシーン
VS
26.8万円890.5万円
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中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 113
  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ TCナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス レザーシートメーカーナビETCドラレコ

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン ベンコラ4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 全方位カメラ レザーシート BSM

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン HV G-EX FOUR トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1オナ純正ナビ地デジBカメラ黒革暖冷18AW

    本体価格
    296.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ローダウン ハイペリオン18AW

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS マルチ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ナビ 全方位カメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    341.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 自社分割/事故無

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    39万円

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    110万円

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    本体価格
    68万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 全塗装済シーダグリーン

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    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD 63000k 5速MT

    本体価格
    129.9万円

関東
532
331.8万円
関西
211
334.8万円
東海
317
322.1万円
北海道
97
357.8万円
九州
195
323.9万円
東北
83
339.3万円
北陸・甲信越
57
318.8万円
中国
63
339.7万円
四国
27
288万円
地域別台数
関東
13
97.8万円
関西
22
108.4万円
東海
24
121.1万円
北海道
14
69.6万円
九州
20
69.4万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
11
92.7万円
中国
5
67.8万円
四国
3
133.3万円

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クラウンとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ラシーン
730万円830万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2487 排気量(cc) 1497~1998
182~185 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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