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クラウンロイヤルとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  ジェイド
VS
22.8万円308.9万円
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中古車相場 48.7万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 321
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート キーレス ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD レーダークルコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション モデリスタ製エアロ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 後期モデル 1JZ HID 電動サンシェード

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 632新品20インチホイール新品タイヤ車高調

    本体価格
    215万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ ドラレコ Bカメラ RS専用装備

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    102.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 自社下取 ホンダ純正7インチナビ フルセ

    本体価格
    149万円

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    69.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1オーナー純正ナビBカメラTV運転支援LED

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    76.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正地デジナビ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Honda SENSING 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正A

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 6人 Honda SENSING 純正ドラレコ メモリー

    本体価格
    136万円

関東
300
111.3万円
関西
161
103.8万円
東海
139
122.2万円
北海道
85
103.5万円
九州
142
103.2万円
東北
65
132.7万円
北陸・甲信越
52
120.2万円
中国
55
101.1万円
四国
34
122.4万円
地域別台数
関東
149
127.6万円
関西
24
150.7万円
東海
49
133.6万円
北海道
1
99.8万円
九州
42
136.5万円
東北
18
136.3万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
14
146.7万円
四国
8
120.4万円

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クラウンロイヤルとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  ジェイド
353万円598.9万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2493~2499 排気量(cc) 1496
178~203 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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