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クラウンマジェスタとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
36.7万円348.8万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 141.9万円378万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
272 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 後期テール 前席パワーシート HUD HID

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サンルーフ・寒冷地テール・サスコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ V8 4WD

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン 後席シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション 後期革サンルーフ 社外エアサス フルエアロ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Cタイプ フルエアロ 20AW

    本体価格
    39.8万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
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    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革シートヒータ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    141.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ワンオーナー車・ベージュレザーシート

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ワンオーナー 電動オープン 黒革シート

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュ革 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ・TV・ブルートゥース・黒レザー

    本体価格
    応談

関東
87
169万円
関西
36
181.3万円
東海
45
138.1万円
北海道
28
103.1万円
九州
31
153.4万円
東北
6
115.7万円
北陸・甲信越
9
161.2万円
中国
11
189.6万円
四国
19
156.6万円
地域別台数
関東
8
229.6万円
関西
7
245.3万円
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
316.5万円
中国
2
219.5万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
610万円715万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2493~3456 排気量(cc) 1197
178~292 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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