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クラウンエステートとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   スバル  WRX S4
VS
32万円315万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 318万円490万円
WRX S4の相場表を見る
80 中古車掲載台数 70
  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ DVDナビ ETC CD

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革xサンル-フx純正マルチxETCxパワ-シ-ト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 純正ナビ 社外TV 電動シート サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 黒色 車検毎整備記録簿全有り

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 禁煙/パワーシート/純正ナビ/ETC/記録簿付

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ETC/ナビ/寒冷地仕様/障害物センサー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート2000cc 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    419.9万円

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    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD 新世代アイサイト 9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDライナー 禁煙車 メーカーナビ ETC

    本体価格
    392.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    434.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ・レカロ 元当社社用車

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    469.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正メモリナビ フルセグTV ビルトインETC

    本体価格
    437.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元社用車 アイサイトX搭載 STIエアロ

    本体価格
    382.8万円

関東
20
106万円
関西
7
80.4万円
東海
12
87.4万円
北海道
9
70.1万円
九州
8
76.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
9
112.9万円
中国
2
69万円
四国
8
91.5万円
地域別台数
関東
28
393.1万円
関西
8
411.1万円
東海
13
391.9万円
北海道
9
396.8万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
399.4万円
中国
2
303.4万円
四国
0
---

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クラウンエステートとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   スバル  WRX S4
372.8万円441万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4835×1765×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1988~2997 排気量(cc) 2387
160~280 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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