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クレスタとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ホンダ  WR-V
VS
25万円528万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 228万円320万円
WR-Vの相場表を見る
75 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 5MT載替 全塗装済 新品車高調

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 GX71

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント GX81 1G搭載 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クレスタ ルラーンG 後期 1JZ-GTE 5MT換装公認

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 純正5MT 後期型

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 1G-GE青ヘッド SX60改 EG載替ツインカム 全塗装済

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    264.9万円

関東
29
186.3万円
関西
6
91.6万円
東海
12
315.3万円
北海道
7
191.3万円
九州
8
204.9万円
東北
4
87.7万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
235.5万円
四国
2
126.5万円
地域別台数
関東
9
264.2万円
関西
9
261.7万円
東海
11
270.5万円
北海道
0
---
九州
8
270.9万円
東北
2
256万円
北陸・甲信越
3
252.3万円
中国
2
251.1万円
四国
1
265.2万円

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クレスタとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ホンダ  WR-V
206万円349.6万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1988~2997 排気量(cc) 1496
97~280 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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