| トヨタ コロナ | 日産 パルサーセリエS-RV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.8万円～59.9万円
コロナの相場表を見る |
中古車相場 |
33.3万円～55.9万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ コロナ | 日産 パルサーセリエS-RV | |
|---|---|---|
| 137.7万円～214.5万円 | 新車時価格 | 144.4万円～184.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1690×1470 他 |
| 1587～1998 | 排気量(cc) | 1497～1838 |
| 73～140 | 最高出力（馬力） | 105～175 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.2～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.4～18.2km/L |
|
居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5） |
コロナとパルサーセリエS-RVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コロナとパルサーセリエS-RVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコロナの中古車は27台、パルサーセリエS-RVの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
