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XT5クロスオーバーとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT5クロスオーバー   トヨタ  コロナクーペ
VS
274.5万円508.6万円
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中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
20 中古車掲載台数 14
  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革 パノラマSR アップルカープレイ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー LEDヘッドライト 電動サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革SR全方位カメラAppleCarPlayETC

    本体価格
    375万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革/サンルーフ/HUD/360度カメラ

    本体価格
    277.7万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    362万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD M'z SPEEDエアロ

    本体価格
    418万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オーナー ベージュ革シート サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オーナー パノラマSR BOSE ベージュ革 HUD

    本体価格
    366万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ワンオーナー パノラマルーフ

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    386万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII2000GSS 保証書取説2ドアハードトップ1オーナ

    本体価格
    1090万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 GT 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

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    応談

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    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII グランデ MX40 5MT  全塗装

    本体価格
    265万円

関東
8
370万円
関西
5
328.5万円
東海
1
298万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
274.5万円
中国
3
374万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
194.5万円
関西
2
191.5万円
東海
2
253万円
北海道
3
172.4万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
645万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーとコロナクーペのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5クロスオーバー   トヨタ  コロナクーペ
619万円786.5万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
3649 排気量(cc) 1587~1998
314 最高出力(馬力) 105~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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