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ディフェンダーとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとサイノスの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  サイノス
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 41.9万円49.9万円
サイノスの相場表を見る
369 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD オートサイドステップ・エアサス・マッドB

    本体価格
    1155万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 150台限定/ファブリックルーフ格納式/ACC

    本体価格
    1030万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 150台限定車 本国仕様ブルーキャリパー

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD ナビ・ETC・360°カメラ・レーダークルコン

    本体価格
    777.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 20インチ エアサス サンルーフ 11.4ITS

    本体価格
    708万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 国内限定75台 11.4インチモニター

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    867.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限定150台/7人乗り/ファミリーパック

    本体価格
    1095万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1219.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 走行25000キロ 修復歴無し MD

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    44万円

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  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    41.9万円

関東
125
965万円
関西
65
1006万円
東海
95
1028.6万円
北海道
8
956.6万円
九州
21
995.4万円
東北
13
1111.3万円
北陸・甲信越
8
940.5万円
中国
28
1038.9万円
四国
6
991.7万円
地域別台数
関東
3
45.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとサイノスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  サイノス
489万円1749.6万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1995~4999 排気量(cc) 1331~1496
300~525 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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