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エスカレードとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとスターレットの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  スターレット
VS
39万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
211 中古車掲載台数 44
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 当店ユーザー様下取車Mケアクラウドナビ

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ黒革ApplecarplayパノラマルーフETC

    本体価格
    1178万円

  • キャデラック エスカレード NEXT NATIONフロントスポイラー クラシックグリル

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 外SDナビフルセグリアモニターSR黒革シート

    本体価格
    389.7万円

  • キャデラック エスカレード 8年モデル/レクサーニ28AW/ 社外4本出しマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード 1ナンバー/4人乗/サードシート有 15年登録/22インチ純正アルミ/社外マフラー

    本体価格
    143万円

  • キャデラック エスカレード ESV/STRUTグリル/レクサーニ24AW/ 4本出しマフラー/STRUTサイドベント/

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2016年モデル アダプティブクルーズ

    本体価格
    688万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD スポ-ツエディション 専用カラー 正規D車

    本体価格
    898万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車 地デジナビ 前後カメラ

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 外マフラーアルミターボ車両

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

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    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット /CD/キ-レス/5ドア/ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿全部有り

    本体価格
    76万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT TRDメーターカバー ABS 純正14AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 後期型 FETターボタイマー ETC 14AW

    本体価格
    189万円

  • トヨタ スターレット 1300S 

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ スターレット S  車検令和8年2月 車高調 SOLEX タコ足 スピードスター

    本体価格
    325万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    208万円

関東
70
603.2万円
関西
38
663.5万円
東海
52
481.2万円
北海道
10
467.9万円
九州
15
616.5万円
東北
7
884.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.2万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
21
136.7万円
関西
3
68.9万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
5
149.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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エスカレードとスターレットのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  スターレット
1490万円1800万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
6156 排気量(cc) 1331~1453
416 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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