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カローラとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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カローラとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  スプリンター
VS
40万円288.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 25.8万円149万円
スプリンターの相場表を見る
290 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター付き

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メーカーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB モデリスタ 純正9型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビキット付き ドラレコ スペアタイヤ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT禁煙9型ナビBカメラTRDエアロLED

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ TV BSM ETC

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 元当社試乗車・PCS・PKSB・BSM

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 4AG 4連スロットル 20バルブEg

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 車高調 WestRiverマフラー 6MT

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 距離45000キロ タイベル交換済み

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ 5MT 車高調 走行20000km ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 純正6速マニュアル 4A-Gエンジン AE111

    本体価格
    117万円

関東
90
180.2万円
関西
25
187.1万円
東海
33
188.2万円
北海道
20
183.8万円
九州
49
219.4万円
東北
23
206万円
北陸・甲信越
14
168.4万円
中国
25
186.5万円
四国
11
183.2万円
地域別台数
関東
7
108.9万円
関西
1
137.6万円
東海
1
292.9万円
北海道
2
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  スプリンター
190.1万円333.8万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1196~1797 排気量(cc) 1331~2184
98~140 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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