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グランドチェロキーとスープラを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとスープラの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  スープラ
VS
58万円1087万円
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中古車相場 144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
330 中古車掲載台数 148
  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD 新品17インチAW 新品A/Tタイヤ 革シート

    本体価格
    428.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 正規D車 Bluetooth&USB ETC 純正18inchAW

    本体価格
    150万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒レザー/サンルーフ/純正ナビ/車検整備付

    本体価格
    357万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD /サンルーフ/パワーゲート/地デジナビTV/

    本体価格
    349.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ Bカメ クルコン エアサス

    本体価格
    288.8万円

  • ジープ グランドチェロキー オーバーランド サミット 4WD ナビBカメレザーサンルーフ純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 本革 ナビ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン クリソナ

    本体価格
    196.8万円

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  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ オートマ 社外アルミ ローダウン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ タイミングベルト交換済みステッカー有り

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビ・ドラレコ・ETC・パドルシフト

    本体価格
    495万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S レイズSE37K17AW 大型リアスポイラー

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/純正ナビ/JBLサウンド

    本体価格
    715.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 2JZ-GTE ワンオーナー  純エアロ 保証書付

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TV クルーズコントロール

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ スープラ RZ 

    本体価格
    580万円

関東
143
345.8万円
関西
28
423.1万円
東海
69
329.7万円
北海道
20
384万円
九州
15
388.7万円
東北
19
419.4万円
北陸・甲信越
21
520.6万円
中国
10
639.3万円
四国
5
303.6万円
地域別台数
関東
56
581.8万円
関西
15
730.3万円
東海
28
653.4万円
北海道
8
652.4万円
九州
14
619.5万円
東北
3
492.6万円
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
18
732.8万円
四国
3
629.9万円

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グランドチェロキーとスープラのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  スープラ
830万円1227万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1995 排気量(cc) 1998~2997
272 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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