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スープラと1007を比較! - みんなの比較車種

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スープラと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   プジョー  1007
VS
94.8万円1780万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 14万円68万円
1007の相場表を見る
184 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    180万円

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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT 純正レカロ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    470.2万円

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    本体価格
    14万円

関東
71
612.1万円
関西
18
578.5万円
東海
37
628.1万円
北海道
8
742.4万円
九州
17
596.2万円
東北
2
427万円
北陸・甲信越
8
662.7万円
中国
20
718.7万円
四国
3
566.5万円
地域別台数
関東
2
41.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
46.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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スープラと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   プジョー  1007
490万円789万円 新車時価格 199万円231万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1998~2997 排気量(cc) 1360~1587
197~387 最高出力(馬力) 73~108
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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