トヨタ チェイサー | トヨタ スープラ | |
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VS | ||
45.9万円~605万円
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中古車相場 |
144.8万円~1730万円
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170台 | 中古車掲載台数 | 147台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ チェイサー | トヨタ スープラ | |
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194万円~347万円 | 新車時価格 | 490万円~789万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1865×1290 他 |
1838~2997 | 排気量(cc) | 1998~2997 |
97~280 | 最高出力(馬力) | 197~387 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8.6~12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ 2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5) |
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