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インフィニティQ45とセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  インフィニティQ45   トヨタ  セラ
VS
59万円255万円
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中古車相場 109万円218万円
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21 中古車掲載台数 9
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 1オーナー禁煙 マルチレス 純正バネサス

    本体価格
    113万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 自社分割/サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 車検R7年2月・本革シート・走行45000キロ

    本体価格
    108万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ/電動シート/純正アルミ/検2年

    本体価格
    59万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    179万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    198万円

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    178.5万円

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    応談

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    応談

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  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
5
176万円
関西
6
122.2万円
東海
1
113万円
北海道
3
143.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199.4万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
5
184.6万円
関西
0
---
東海
1
178.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  インフィニティQ45   トヨタ  セラ
520万円634万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5090×1825×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
4494 排気量(cc) 1496
280 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインフィニティQ45の中古車は21台、セラの中古車は9台掲載しています。
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