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セリカとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
34.9万円379万円
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中古車相場 98万円265.7万円
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149 中古車掲載台数 12
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT 最終型 メカニカルフルエアロ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セリカ 1.8 オートマ車 キーレス Wエアバック

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT 走行距離3.8万km 純正空気清浄機

    本体価格
    225万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正16インチAW 純正マフラーKYBショック

    本体価格
    369万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I HIDライト ATシフト

    本体価格
    58万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR 社外マフラー LEDヘッド ETC ドラレコ 15AW

    本体価格
    279万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT キーレスエントリー 純正AW

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II エアロ OZレーシング17AW キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ セリカ 2000GT-Four 

    本体価格
    248万円

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    265.7万円

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    本体価格
    98万円

関東
74
139.4万円
関西
16
81.1万円
東海
22
133.9万円
北海道
5
216.4万円
九州
16
184.1万円
東北
5
243.1万円
北陸・甲信越
5
103.7万円
中国
5
254.7万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
7
196.3万円
関西
1
265.7万円
東海
1
136.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
139万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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トヨタ  セリカ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
181.7万円240.9万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1794~1795 排気量(cc) 1197~1618
145~190 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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